경기도의 ‘The 경기패스’가 시행 1년 만에 교통비 절감, 온실가스 감축, 지역소비 증대라는 세 가지 성과를 동시에 거둔 것으로 나타났다. 도민 1인당 연간 약 24만 원의 환급 혜택을 제공하며 교통·환경·경제 부문에서 뚜렷한 성과를 입증했다.

경기연구원은 ‘The 경기패스 시행에 따른 사회·경제적 효과’ 보고서를 통해, 경기도의 교통비 지원 정책이 민생 만족도 제고와 환경 보호, 지역경제 활성화에 기여했다고 밝혔다. 보고서는 올해 3월부터 7월까지 단기정책연구과제로 진행됐다.

‘The 경기패스’는 지난해 5월 시행 이후, 도민이 월 평균 6만7,000원의 교통비를 지출하면 약 2만 원(30%)을 환급받아 연간 24만 원의 교통비 절감 효과를 제공했다. 환급대상자의 대중교통 이용 횟수는 2024년 5월 월 29회에서 같은 해 11월 39회로 증가했다. 이를 토대로 산출한 온실가스 감축량은 연간 약 22만 톤으로, 이는 30년생 소나무 1,100만 그루의 연간 흡수량에 해당한다. 또한 이용자 설문에서 환급금 사용처를 묻자, 약 56%가 외식·여가 등 소비에 사용한다고 응답했다. 이를 바탕으로 환급금 1,908억 원 중 약 1,072억 원이 소비로 이어져 지역경제 활성화 효과를 낸 것으로 분석됐다.

‘The 경기패스’는 국토교통부 K-패스 사업을 기반으로 경기도민에게 추가 혜택을 제공하는 맞춤형 교통비 지원 정책이다. K-패스의 1일 2회·월 60회 한도를 없애고, 청년 연령 기준을 39세까지 확대했으며, 매월 대중교통 비용의 20~53%를 환급한다. 버스·지하철·광역버스·GTX·신분당선 등 전국 대중교통 이용 시 적용된다.

경기도는 올해 7월부터 전국 최초로 환급형과 정기권 장점을 결합한 ‘통합형 교통비 지원제’를 시행, 월 61회 이상 이용금액 전액을 환급하고 있다. 이에 따라 일정 이용 횟수 이상부터는 별도 비용 없이 대중교통을 이용할 수 있어 정기권과 동일한 효과를 누릴 수 있다.

‘The 경기패스’ 이용 신청은 K-패스 누리집 또는 카드사별 누리집에서 전용 카드를 발급받고 회원가입을 하면 된다. 주소지 검증을 통해 경기도민임이 확인되면 자동으로 혜택이 적용된다.

윤태완 경기도 광역교통정책과장은 “The 경기패스는 교통복지를 넘어 기후위기 대응과 지역경제 활성화까지 아우르는 대표 민생정책”이라며 “앞으로도 도민이 체감할 수 있는 교통정책 추진에 최선을 다하겠다”고 말했다.